阀门是LNG (液化天然气)接收站的关键设备之一，其技术含量较高的14寸以上大口径低温蝶阀基本依靠进口。9月2日，科技日报记者从国家石油天然气管网集团有限公司(以下简称“国家管网集团”)建设项目管理分公司了解
阀门是LNG (液化天然气)接收站的关键设备之一，其技术含量较高的14寸以上大口径低温蝶阀基本依靠进口。9月2日，科技日报记者从国家石油天然气管网集团有限公司(以下简称“国家管网集团”)建设项目管理分公司了解到，该公司联合研发伙伴成功实现LNG接收站超低温蝶阀全系列尺寸(从8寸一46寸)国产化，并在该公司新建国家级重大能源基础设 施工程一-龙口LNG接收站项目. 上得到应用。.
据了解，LNG接收站的正常工作温度约为-1639C，其用到的阀门主要包括:低温球阀、低温蝶阀、低温安全阀等。其中，超低温蝶阀可用作调节阀和关断阀，设计温度为-196°C,是LNG接收站.上的核心关键设备。
国产低温蝶阀缺失，央企科研队伍站出来.
国家管网集团建设项目管理分公司物资采办部经理张彦向记者表示，LNG接收站低温阀门的关键技术主要在材料、设计、制造、检验等方面，其中三偏心蝶阀技术要求较高，以往项目低温蝶阀均依靠进口。
“LNG接收站，28寸以上蝶阀需求量大，长期依靠进口品牌，建设和运营成本巨大，且进口产品供货周期较长，严重制约LNG接收站建设的快速发展;同时，长期依赖国外进口，容易受到国际形势影响。”张彦表示。
成立于2019年12月的国家管网集团，主要从事油气干线管网及储气调峰等基础设施的投资建设和运营。龙口LNG接收站项目，不仅是国家管网集团成立以来首个新建国家级重大能源基础设施工程，还是国内目前在建规模最大的LNG接收站。
科技日报记者从LNG接收站工程项目低温蝶阀国产化调研资料中了解到:据调研，国内目.前在建和规划建设LNG接收站共30多座，相关阀门需求与日俱增，其中对低温阀门需求量最大。在接收能力200万吨/年以上的LNG接收站中，低温阀门数量在2000个左右，是保障LNG接收站长周期、高效率、安全可靠运行的关键设备。
正因为此，国家管网集团建设项目管理分公司党委书记李波表示:“龙口LNG接收站一-期工程的关键技术国产化是我们的目标。
为分解.上述目标，该公司确立了“国产化调研-国产化实施策略-国产化应用与实践”三步走方案，并组建攻关团队通过调研走访国内核心厂家，摸清并整理出所有设备可国产化的关键点。在此基础上，科学制定设备国产化策略，明确卸料臂、低温蝶阀、低温安全阀等多项关键设备国产化目标。
国产化大口径低温蝶阀落地，单台成本降六成
产学研合作是攻坚克难的重要途径。国家管网集团建设项目管理分公司物资采办部副经理朱小丹告诉记者:“近三年来，我们一次又一次与生产厂家沟通设备国产化细节、技术创新点及攻关方向，落实国产化相关数据与参数。我们将低温阀门按照功能及开关频次等重要性等级分类，制定详细的国产化范围，最终才有了低温蝶阀、球阀、低温安全阀等多项关键设备国产化的顺利推进与实施。”
对龙口南山LNG接收站一期工程来说，今年4月3日是标志性的一-天。
当日，在湖北宜昌，由国家管网集团建设项目管理分公司牵头研制的“42寸150磅、28寸.150磅”三偏心超低温蝶阀通过国产化鉴定。在新产品鉴定会上，合肥通用机械研究院副总师黄明亚和中国石油大学博士生导师姬忠礼等专家认为，此次研制的大口径三偏心超低温蝶阀具有自主知识产权，主要技术指标达到了国际同类产品先进水平，其中密封性能优于国外产品，可在LNG接收站推广使用。
国家管网建设项目管理分公司物资采办部LNG采购专员王娟向记者算了一笔账:国产化大口径三偏心超低温蝶阀的研制成功极大降低了接收站的投资及建设周期，对比进口同规格同功能蝶阀单台节约成本约60%，供货周期缩短40%，仅龙口LNG一期项目16台42寸蝶阀可节约资金2080万元人民币。
此后的5月24日，“超低温安全阀”国产化产品样机，完成了各项工厂试验和第三方检测试验，也通过了国产化鉴定。
中国通用机械工业协会阀门分会原总工程师沈学忱、兰州理工大学博士生导师李书勋等与会.专家认为，成功试制3寸x4寸1500磅国产超低温高压弹簀式安全阀、4寸x6寸1500磅国产超低温高压先导式安全阀有利于改变国内超低温阀门长期依赖进口的状况，可有效规避国外采购风险、提高经济效益、推动国产化进程。同时，提高LNG接收站关键设备国产化的质量水平，促进国内超低温阀门行业实现自主化、国产化的良性发展。
目前，龙口LNG接收站- - 期工程实现设备国产化率90%的目标，并推动了卸料臂、低温蝶.阀、低温安全阀等--系列核心关键设备国产化进程。
李波表示:“我们后续将持续严格把控LNG接收站关键设备国产化质量，继续聚力攻坚设备国产化，为国内LNG行业国产化贡献力量。”